Ouessant, "l’île où finit la Terre", est aussi l’île où commence la mer! C’est malheureusement pour trop de marins, l’île où finit la mer. Pour preuve, la bonne cinquantaine d’épaves récentes que les puissants courants finissent de digérer entre le Fromveur et la chaussée de Keller.

En partant de Brest et du Conquet, l’île se construit sur l’horizon comme une lente éruption que l’on abordera par des abris précaires. La plus occidentale de nos îles n’a pas de port. Ouessant, qui a donné de gré ou de force tous ses fils à nos marines abandonnant  aux femmes le travail de la terre, n’a toujours pas de port abrité. Le nord de la mer d’Iroise et ses coups de tabac en ont décidé ainsi.

Si vous aimez la pierre, le vent, les grains, le bruit de la houle qui se fait un croche-pied sur une forteresse de granit, vous serez comblé mais il va falloir vous donner du temps pour être au rendez-vous d’une nature exceptionnelle dans sa démesure. Ouessant se mérite à toutes les saisons. Le coup de vent de suroît qui vire au noroît en déchirant la couche nuageuse vous offrira les plus beaux ciels de traîne de Bretagne. Une balade en terre ouessantine, aux couleurs de bout du monde...

 

Le Phare de Créac'h, allumé en 1863, électrifié en 1888, est identifiable par ses bandes noires et blanches. C’est le 2e phare le plus puissant du monde avec une portée de  32 milles ( environ 60 kilomètres). Il  guide les navires dans le rail d'Ouessant, signale l'entrée dans la Manche, et abrite à ses pieds le musée des phares et balises.

  Arrivée à Ouessant

 

Le Phare de la Jument, construit en 1904, au large de la pointe de Porz Doun. Il est classé dans la catégorie des "enfers"... Malgré des travaux de consolidement importants dans les années 30, la Jument continue d'osciller depuis une terrible tempête

  Tempêtes et coups de vent sont fréquents à Ouessant...

De Molène à Ouessant, il faut enjamber les îles de Balanec et Bannec puis le Fromveur balisé par Kéréon.

 

  La navigation peut être périlleuse entre les roches ouessantines...

  La Tour radar du Stiff

L'Abeille Bourbon devant le phare de Créac'h. Après la marée noire de l'Amoco Cadiz en mars 1978 des mesures ont été prises pour régler et assurer le trafic maritime dans le rail de Ouessant.

  L'écume des vagues permet de voir à quel point Créac'h peut être utile aux marins!

  Ces ruines  abritaient la corne de brume actionnée par un manège.

  Les blocs de granit semblent avoir été déposés sur le sol...

Pern est la pointe la plus occidentale de l'île. Ce site classé fut le théâtre de nombreux naufrages. Les courants violents, les brumes, les coups de vent sont à la mesure de la réputation d'atterrage du continent européen. Au siècle dernier, une trompe à vapeur fut installée dans cette bâtisse appelée "La Villa des Tempêtes".

Les galets dressés en murets, marquent l'espace du cimetière des anglais. L'équipage d'un bâtiment britannique venu mourir sur Pern a été enterré ici au XIXeme siècle. Il n'y avait pas de place au cimetière du bourg pour les protestants...

  C'est ici, entre l'île Keller et les roches de Yuzin en février 1976, que le super tanker "Olympic Bravery" fit naufrage, déversant ses 1000 tonnes de pétrole.

Canot tous temps "Patron François Morin" en service de 1961 à 1995. Cette image a été réalisée en 1991. C'est l'équipage, un matin de février, qui, au café du bourg, proposa la sortie à Philip, "pour la photo", alors qu'un avis de grand frais était annoncé pour l'après midi!

Le Canot SNS devant Le Phare de Kéréon, bâti sur le rocher de Men Tensel - pierre hargneuse - en 1907. Surnommé le Palace en raison de ses planchers en marqueterie, de ses lambris de chêne de Hongrie et de son mobilier de valeur, Kéréon fut le dernier phare monument érigé en mer.

  La nature créé des formes sculpturales dans la roche...

  Une petite bretonne au détour d'un chemin!

 Maison traditionnelle aux couleurs ouessantines sur la côte sud. L'étage est apparu à la fin du XIXeme siècle en raison d'une importante démographie.

 

  Une boîte aux lettres très originale!

La lentille de Kéréon. Le gardien fait sa ronde...

  Kéréon entre Molène et Ouessant

Le Phare du Stiff, construit en 1695 sous Vauban, sur la côte nord-est de l'île, et allumé en 1700. Il surplombe l'île dans sa partie la plus haute, avec la Tour radar.

 

  La Pointe de Pern

  Les jardins enclos de murets de pierre "liors" sont des espaces cultivés de l'île.

  La pointe de Pern, avec le phare de Créac'h pour témoin

  La pointe de Bac'haol

Le Phare de Nividic, construit entre 1912 et 1936 à la pointe de Pern, automatisé en 1959. C'est le Créac'h qui l'alimenta en électricité jusqu'en 1972, par le biais de pylônes en béton (toujours présents), qui supportaient le téléphérique reliant le phare à la terre. À cette date, une plate-forme fut construite pour permettre aux hélicoptères de le ravitailler en carburant.

  Le phare de la Jument

  Prendre le temps de vivre, parfois...

  Retour de pêche...

 Pors Paol est le bassin d'échouage du bourg de Lampaul. A la belle saison, il abrite quelques plates et de modestes canots de pêche.

  Le port de Lampaul 

  En liberté ou en enclos, les moutons peuvent se protéger des vents en s'abritant derrières des "gwaskedous".

 

  C'est au pied de la croix de Saint-Nicolas, patron des naufragés,

que le 15 août une messe est célébrée pour les périls en mer.

 

Vous pourrez retrouvez ces images, et bien d'autres dans l'ouvrage

Ouessant,  Carnet de Bord d'un pêcheur d'Images

paru aux Editions du Chêne